美系车企亮相北京车展：从“在中国，卖全球车”到“为中国，造专属车”

【本报讯】当2026（第十九届）北京国际汽车展览会的灯光在中国国际展览中心（顺义馆）与首都国际会展中心同时亮起，全球汽车产业的注意力再一次聚焦中国。

本届车展总展出面积达38万平方米，展车总数1451台，其中全球首发车型181台、概念车71台——这组数据刷新了北京车展的规模纪录，展览面积跃居全球车展首位。

北京时间4月24日一早，中国国际展览中心（顺义馆）外排起长队。车展现场，美系车企正以前所未有的姿态集结。从林肯、福特到别克、凯迪拉克，它们纷纷拿出为中国市场量身定制的内容。

展台一角：“美式豪华”的东方叙事

林肯展台上，全新林肯冒险家正式登场。全系共推出五款车型，其中包括一款电混版，后者尤为引人注目。让不少观众驻足的不仅是新车本身，还有展台一角的文化体验区——工作人员现场制作书法冰箱贴，观众可自选文字与字体，由工作人员即兴挥毫。

结合林肯星幕智行互联系统的沉浸式体验，现场工作人员表示，林肯希望传递一个信号：豪华不止于产品，更在于被理解、被回应的温度。

4月24日，美国林肯的最新款豪华车吸引参观者上车体验。黎冯摄

福特展区则把“美式传奇性能跑车”的灵魂直接搬到了现场。全新福特Mustang敞篷运动版迎来中国首秀，这是福特官方首次将该车型引入中国市场，并针对中国市场特别升级了GT性能外观套件，包括更激进的进气格栅、19英寸轮毂和主动式四出排气。

展台上还陈列着1966年复古车牌、T恤衫等周边产品，福特在“野”与“潮”之间，试图寻找打动中国消费者的切入口。

4月24日，来自美国福特旗下的智趣烈马颜色极具辨识度。黎冯摄

别克展区则呈现出另一番景象。高端新能源子品牌“至境”携旗下首款SUV至境E7首度亮相即成为焦点，展区内的四座礼尊版云感礼宾座椅供观众体验，整个展区围绕“舒适”与“科技”双重主题展开叙事。

“为中国用户量身定制”

别克至境E7是这场进化最鲜明的样本。

这款大五座插混SUV搭载最新一代豆包大模型与Momenta智能驾驶解决方案，综合续航达1630公里。据上汽通用汽车副总经理薛海涛在发布会现场透露，新车置换权益价在15.49万元（人民币，下同）至19.49万元之间，上市90分钟大定突破1万台。同时首秀的全自动驾驶概念车“至境移动空间智慧体”，车内已没有方向盘，通过视觉、听觉、嗅觉和触觉的全息联动，让乘客感受森林、海底、宇宙等多种空间沉浸感。

“当方向盘逐步退出驾驶座舱，汽车将不只是一个移动的家，更会成为生活空间的无限延展。”薛海涛还宣布，别克将在未来三年持续投入百亿元研发资金，将真正安全可靠的无人驾驶作为未来出行的基础标配。

凯迪拉克用另一条路径向中国用户示好。

刚刚结束的F1中国大奖赛赛车被搬上展台，上汽通用凯迪拉克品牌负责人黄浩波在接受专访时表示，中国用户对赛车的关注度持续提高，凯迪拉克为此专门引入北美CT5-V高性能车型，回应这一正在增长的需求。与此同时，凯迪拉克凯威德全尺寸纯电旗舰SUV也在车展亮相，其长5222mm、宽2026mm、高1799mm，轴距达3094mm，已与中国品牌9系列旗舰车型处于同一级别。更具深意的是，这款车在智驾方案上进行了本土化调整——搭载与Momenta联合开发的辅助驾驶系统，以更贴合中国道路场景与用户使用习惯。

市场层面，这种姿态正在被市场看见。通用汽车2026年一季度在华零售销量约35万辆，其中别克世纪新能源旗舰MPV销量超过7800辆，凯迪拉克XT5同比增长29%，CT5持续热销。

4月24日，美国品牌凯迪拉克展厅内的赛车吸引参观者驻足拍摄。黎冯摄

“合资品牌的春天已经到来”

北京车展上释放的信号表明，美系车企正在从“在中国，卖全球车”，转向“为中国，造专属车”。

别克至境E7从产品定义到智驾方案选型，都大量融入中国团队的声音；凯迪拉克凯威德在智驾功能上的本地化调整，源于对中国道路环境和用户习惯的深入研判；林肯全新冒险家同步推出电混版本，回应了中国消费者对能效与续航的双重焦虑；福特烈马与Mustang敞篷版，则在保留品牌精神内核的同时，在智能座舱和外观套件上做了大量本地化适配。

薛海涛在接受采访时感慨：“我们始终相信中国的汽车市场从来不是独木独秀，而是百花齐放，美美与共。合资品牌的春天已经到来。”

4月24日，小米展厅内展出一辆整车拆卸的汽车，供参观者欣赏。黎冯摄

4月24日，参观者在雷克萨斯展区内欣赏新车。黎冯摄

本届北京车展以“领时代·智未来”为主题。对于美系车企而言，“领”字的分量远不止于展示台上的聚光灯，更在于它们能否真正融入中国的创新生态，在电动化与智能化的浪潮中，找到属于自己的节奏。从本届车展的表现来看，它们迈出了关键一步。（文/苏亚）（完）