红旗推电动的士入港 车价比对手便宜一半

【本报综合讯】中国汽车品牌红旗据报计划进军香港市场，并推出“红旗换电的士”活动，价格较当地的士业目前采用的比亚迪和上汽电动的士便宜约一半。

香港首座新能源换电站今年1月13日在粉岭坪峰举行动土仪式。（图片来源：香港《大公报》）

香港01报道，香港特区政府资助的士业购买3000辆电动的士，配合《公共巴士和的士绿色转型路线图》。在这背景下，红旗计划打入香港市场，推出“红旗换电的士”，车型是E-QM5，车价18.8万港元，纯电续航能力450公里。

红旗以“极高性价比”来形容售价，皆因与其他香港采用的电动车品牌比较，可谓便宜约一半。以比亚迪BYD e6TAXI电动的士为例，车价约33万港元起；上汽大通的Maxus Mifa7电动的士，车价约39万港元。

“红旗换电的士”的卖点是电池可充可换，计划全港设八个维修及专用充电站，位于柴湾、观塘、荃湾、新蒲岗、粉岭、青衣、油塘、深水埗。电动的士可于100秒内快速更换电池组，令电动车短时间内继续上路，电池月租约999港元，电费成本每公里0.4港元。

消息指，红旗5月20日在香港举行新车发布会，香港政务司司长陈国基将出席。另外，当天将展出红旗电动的士，以及与合作伙伴签署合作备忘录。

其实红旗入港早有迹象。

香港《大公报》此前报道，今年1月，一汽红旗联同龙升集团、宁德时代、滴滴出行参与粉岭坪峰的香港首座新能源换电站动土仪式。

龙升新能源控股有限公司首席执行官黄钊彼时表示，预计在未来数月内，该项目将顺利完成建设，并随即投入运营。公司计划在2027年年底内，于香港全区范围内增设12座换电站，并投放1200台红旗E-QM5电动出租车；并借助香港这个“联通海外”的窗口，开拓东盟市场。

黄钊称，在展望未来方面，将探索低空经济和无人驾驶航空产业，布局低空经济换电新赛道，通过技术引领和实践经验打造低空经济换电新生态，构建路面换电网络和低空换电网络于一体的未来城市绿色智能交通体系。

路透社报道，红旗是中国历史最悠久的汽车品牌，近年来迅速成长为高端品牌。（完）