【游记】长江之旅  （原创）

作者：张肇鸿

离开重庆，我们去参观另一个国之重器：长江三峡大壩。

坐上邮轮，踏着长江的水，迎着江面的风，思绪万千。

最先想到的是的李白诗：

“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还。两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山。”

还有杜甫人生中所写的一首快诗《闻官军收河南河北》，其最后四句是：

“白日放歌须纵酒，青春作伴好还乡。即从巴峡穿巫峡，便下襄阳向洛阳。”

並不是所有的长江游轮都能看到三峽的全貌。其一是天气的因素，如果多云大雾 ，你只能感觉迅疾的水流，而看不见峥嵘的山峦，或者与神女峰擦身而过而不知其貌。

其二是游船通过三峽的时间。如果採用宜昌逆流去重庆，欣赏三峡全貌和景点，需时四至五天。

如採用从重庆到宜昌的顺流航线，包括停泊参观“白帝城”和游览“神农溪”等，游轮并非连续航行，而是在三天两夜中，白天通过瞿塘峡、巫峡，夜间才通过西陵峡。

白帝城是三国时代蜀汉刘备先主托孤的地方：当年刘备为报孙权杀害关羽之仇，发动了对东吴的战争。被东吴陆逊以火攻击败，蜀汉精锐损失殆尽。刘备败退白帝城后一病不起，在此向丞相诸葛亮托孤以保蜀国。

白帝城刘备托孤（雕像）

我们作为海外的龙岡团体（刘、关、张、趙四姓组织）中的一员，如今亲历一千八百年前的历史遗迹，实属感概万千，虽然真正遗址已早被洪水淹没，白帝城的一砖一瓦向上搬迁也重建了三次，但龙岡始祖精神永存，我们虔诚地顶礼膜拜，并颂念刘先主的遗训：“勉之，勉之！勿以恶小而为之，勿以善小而不为。”

游轮用八分钟穿过翟塘峽，此处水流湍急，江面最窄处不足100公尺。

巫峽的神女峰（今次未能看到）

游轮在第三天在湖北宜昌泊岸。我们下船后转乘前往参观三峽大壩的旅游车 ，几经转折才到达三峡大壩。

早在20世纪初，孙中山先生在《建国方略》中就构想了在长江三峡河段修建闸壩的计划。当时的中国十分孱弱，只有伟人才会有这种非比寻常雄心壮志! 

1959年，毛泽东主席乘坐海军“长江”舰视察长江。毛泽东说，要驯服这条大江一定要认真研究，这是一个科学问题。他还提出了“积极准备，充分可靠”的八字方针。

三峡工程经历了数十年反复研究和论证，参与的专家、学者不计其数。邓小平谈到准备兴建三峡工程时说：“看准了就下决心，不要动摇。”

1994年12月14日，三峡大壩工程动工兴建，2009年年底，工程全面完工，历时15年。

在大壩观光区，保留有一块用于长江截流的巨石，这种多边形大石能在汹涌的急流中抵挡洪水，从而堆积起来，达到合拢大壩之目的。

长江三峽大壩

在大壩中心位置的下面，有洩洪和排沙的闸门，闸门打开时洪水排山倒海喷薄而出，发出雷鸣般的巨响，场面十分之震撼！大壩的两边是安放水轮发电机组的地方，年均发电量为972亿千瓦时，另外，大壩在防治洪涝灾害更是起到非常重要的作用，为中国的发展作出了巨大的贡献！

大壩拦腰截断长江，正常蓄水位高达175米，江水在上游积蓄了相当强大的位能和势能。水既能成为水利，亦可能成为水害！纵然建有不间断的监测系统，但仍需有实际强有力的手段去保障下游千百万人民的生命和财产。

所以，我们看到在三峡大壩的傍侧，还修建有另一条与长江平行方向的大堤壩，如果万一发生意外，这条堤壩就会被炸开，长江水将迅速分流到人烟稀少的河道，以尽量减少洪水猛兽对长江下游地区的危害。

按国家规定，游客是不能进入三壩堤上方参观的，我们于是在高峡平湖上拍照以作纪念。

高峡出平湖，当惊世界殊！

11-6-2025