知情人士：特斯拉FSD入华尚未得到批准

【本报综合讯】今年以来，特斯拉FSD（Full-Self Driving，全自动驾驶系统）即将落地中国市场的消息不断。对此，多位知情人士透露，FSD入华尚未得到监管机构批准，特斯拉CEO马斯克曾寻求获得部分数据，以便用于训练其自动驾驶系统。

图为中国民众在了解特斯拉ModelS车型。（图片来源：中新社资料图）

北京中国日报网18日报道，知情人士称，中国政府支持特斯拉在遵循现有法律法规的前提下，先行先试部分FSD功能，但FSD入华尚未得到监管机构批准，相关评估工作还在进行中。

今年9月初，特斯拉AI团队发布产品路线图，其中，预计2025年第一季度在中国和欧洲推出完FSD，但仍有待监管批准。关于这一时间线，知情人士均表示：“进展并没有那么快”。当前，相关工作仍处于评估阶段，相关机构正在对自动驾驶技术、数据安全、法律法规以及技术标准等多个方面进行综合研判与深入分析。

专家表示，FSD能否在华快速落地的核心问题主要在于如何采集基础地理信息等数据以及数据怎样安全合规。目前，特斯拉是委托有资质的中国企业进行相关测绘活动。

对此，接近特斯拉人士说，马斯克曾向相关机构提议，希望能够直接获取部分非敏感性的视频数据，以便用于训练其自动驾驶系统。并主动建议可以有专门的政府团队来对这些视频数据进行全面评估，以确保数据安全性。

广州南方网报道，FSD是目前特斯拉提供的最高水平的自动驾驶系统。尽管人们对于FSD相当期待，但其落地中国后，要真正做到普及和发挥出最大能力，不仅要面临相关政策法规、中国国内复杂实际路况的挑战，还要面临一众中国车企的技术、市场、营销等多重因素的竞争。

《广州日报》新花城客户端报道，针对特斯拉FSD将入华引发的竞争，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东本月17日在2024世界智能网联汽车大会上说，华为ADS4.0将于2025年推出高速L3级自动驾驶商用及城区L3级自动驾驶试点，有信心赢得与特斯拉FSD的竞争，建议加快相关标准的立法，加快5G上车。

小米集团创始人雷军则表示：“在苹果放弃造车后，小米力争成为兼容苹果生态最好的车”。他透露，小米汽车2024年研发投入预计达240亿元（人民币，下同），明年预计超过300亿元，目标是年底进入智能驾驶第一阵营。同时雷军提出推动智能驾驶技术及行业协作等倡议。（完）